Pilih Grease atau Chainlube untuk Melumasi Rantai?

Chainlube

Chainlube berguna mencegah rantai sepeda motor menjadi aus dan getas serta menghilangkan suara gesekan antara rantai dengan gear.

Pada sepeda motor dengan transmisi kecepatan manual dan semi-otomatis, rantai memiliki peranan vital untuk menyalurkan tenaga putaran dari mesin ke roda (drive train) sehingga sepeda motor dapat melaju. Rantai sebagai komponen penggerak selalu bergesekan dengan gigi (gear). Nah, akibat dari gesekan ini bisa menyebabkan beberapa hal. Pertama, rantai lama-kelamaan menjadi kendur, aus hingga getas dan akhirnya putus. Kedua, gear lama-kelamaan terkikis hingga tajam. Ketiga, gesekan antara rantai dengan gear lama-kelamaan menimbulkan suara berisik ketika sepeda motor dikendarai.

Untuk mencegah efek negatif akibat gesekan rantai dengan gear maka pelumasan sangat dibutuhkan. Nah, bicara pelumas rantai sendiri umumnya ada dua jenis pelumas/lubrikasi yang dijual dipasaran. Pelumas rantai dalam bentuk lube dan grease. Secara fisik, pelumas jenis lube sendiri terbagi menjadi dua, yaitu lubricating oil dan lubricating fluid. Suatu zat dikatakan sebagai pelumas jika terdiri dari bahan dasar (oil based atau water/glycol based) dan bahan tambahan/aditif. CMIIW. Baca lebih lanjut

Alternatif Corong Untuk Mengganti Oli Mesin

Alternatif Corong Untuk Mengganti Oli Mesin Motor

Alternatif Corong Untuk Mengganti Oli Mesin Motor

Sudah lama tidak menulis artikel tentang sepeda motor. Nah, ini sedikit tips untuk mengganti oli mesin jika sobat tidak menemukan corong. Fungsi corong sendiri adalah membantu memasukan oli mesin yang baru ke dalam mesin agar tidak tumpah atau berceceran. Fungsinya vital sebetulnya, apalagi buat kita yang sering oprek motor sendiri. Tapi ketika dibutuhkan corongnya tidak ada bagaimana? Berikut ini caranya: Baca lebih lanjut

Zeneos ZN 77 Front & Rear Buat New Blade 110R

Sudah seminggu ini saya riding harian menggunakan Zeneos ZN 77 di bebek besi andalan saya. Depan 70/80 dan belakang 80/90. Sejak menunggang si Sepira Supra X 125D dulu juga saya sudah percaya dengan brand keluaran PT. Gajah Tunggal ini. Kalau untuk Soul GT 125 AKS/SSS kemarin saya memilih Aspira Sportivo Premio, untuk bebek saya memilih brand yang saya sudah buktikan sendiri saja. Enggan pindah ke lain hati 😀 . Makanya saya tetap memilih Zeneos ZN 77 untuk dipasang di bebek tunggangan sehari-hari. Untungnya lagi saat pemasangan di Castrol Bike Point Bambu Kuning, Bojonggede sedang ada promosi ban tubeless dengan cairan tyre-guard. Alhamdulillah. Baca lebih lanjut

Upgrade Karet Bundar Soul GT 125 AKS

Aspira Premio Sportivo

Aspira Premio Sportivo 100/80-14 di Soul GT 125 AKS

Akhir pekan kemarin sang Soul GT 125 AKS milik RiderAlit mendapatkan upgrade. Upgrade edisi ini bukan untuk menutup backdoor atau menambahkan patch untuk mencegahnya dieksploitasi oleh malware. 😀 Tetapi upgrade untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan berkendara. Yup, maksud saya adalah upgrade sektor roda dengan ban bertipe tubeless. Karena pada kondisi awalnya dari pabrik, sepeda motor ini masih dibekali dengan ban berjenis tube type, walaupun sudah lumayan lebar. Baca lebih lanjut

Selamat Tinggal HSX 125D

IMG_3480

Honda Supra X 125D keluaran 2007

Awal bulan ini saya harus relakan Si Sepira, HSX 125D yang selama ini menjadi andalan saya untuk dimiliki oleh biker lain. Seharusnya 17 Agustus nanti tepat sepuluh tahun kebersamaan saya bersama Si Sepira. Jadi ingat waktu pertama kali Si Sepira pertama kali menjejakan dua rodanya di halaman rumah saat diantar dengan pick-up dari sebuah dealer sepeda motor di Bojonggede tahun 2007 dulu. Baca lebih lanjut

Perpanjang SIM di SIM Keliling Margo City Depok

image

Setelah kurang lebih dua minggu SIM C yang saya miliki habis masa berlakunya, akhirnya hari Sabtu kemarin saya bisa tenang kembali mengendarai sepeda motor. Sabtu pagi kemarin saya sempatkan untuk melakukan perpanjangan SIM di layanan SIM Keliling yang biasanya stand by di pelataran parkir Margo City, Jalan Raya Margonda, Depok setiap Sabtu pagi. Saya tekankan Sabtu pagi karena dari pengalaman saya sebelumnya jika kita datang lewat dari jam sebelas pagi, layanan SIM Keliling ini sudah mau tutup. Baca lebih lanjut

Paddock Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015

Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015

Suasana di paddock Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015. Cibinong, Bogor, Sabtu, 28 Maret 2015.

Foto-foto berikut ini saya potret pada hari pertama Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015, Sabtu, 28 Maret 2015 kemarin. Beberapa motor terlihat sedang ditangani oleh kru balap, sedangkan beberapa lainnya berdiri tegak diatas paddock dalam keadaan kotor. Maklum, balap enduro/off-road memang seperti ini. Semakin kotor dan semakin banyak lumpur malah semakin seru dan menantang. 🙂 Baca lebih lanjut

Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015

Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015

Free Practice Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015, Cibinong, 28 Maret 2015

Kemarin dan siang tadi, 28 dan 29 Maret 2015, bertempat di sirkuit Cibinong berlangsung kejurnas putaran pertama Husqvarna Motocross Championship Indonesia 2015. Balap khusus motor-motor garuk tanah ini diikuti oleh beberapa atlet motocross dari berbagai daerah di tanah air, begitu yang saya dengar dari panitia. Ya iyalah, namanya juga kejurnas. 😀 Baca lebih lanjut